Mikael Anderssons blogg över långresan 2006.

Måndag 20/6

Stressen börjar infinna sig. Finns allt som vi behöver och kommer kompressorn att vara klar i tid? Som lök på laxen måste jag åka på tjänsteresa precis innan långresan. Tre långa dagar i Munchen istället för korta dagar på jobbet och långa kvällar på båten.

Idag så började mailen studsa mellan de tre besättningarna som kör båten. Massor av frågor och massor av information. Att vi ens hinner arbeta…

Drömplanen för vår första vecka börjar utkristallisera sig. Vi utgår från Västervik och dyker oss ned till Öland med vraket Lilly som den sydligaste punkten på vår resa.

Tisdag 21/6

Äntligen! Öppnade mailen i morse och BINGO! En hyfsad position på Skriner + bilder (från ytan) + djupangivelser! Tillräckligt för att hitta vraket med Ekolod. Lade snabbt in den i Seaclear. Har ända sedan i vintras försökt få tag i positionen men de som har den har varit väldigt negativa till att lämna ut positionen.

"Skriner är en 2 mastad Galeas som sjönk 1876.
Vraket är skrovhelt med intakt bogspröt med fint ornament vid fören.
Roder med dubbla kopparbeslag. Vraket ligger på styrbords slagsida på fast stenig botten med masterna liggande kvar."

Extra syrgasflaska dök upp som "bra och ha". Ett snabbt mail till klubbens techsektion så var det kirrat!

Nya madrasser är på gång till båten! Tror inte att vårt dykfartyg någonsin varit i så bra skick!

Coolt är att alla tre utfärdsveckor nu är FULLBOKADE!!!

Onsdag 22/6

Yes! Fick en GPS position till på Skriner via mail.

Mycket cirkulerar kring kompressorn för närvarande. En ny fyllramp och nya filter/separator är inköpta för många pengar. Tyvärr så hinner vi knappast byta filtersystemet utan får köra med de dyra filterpatronerna. Detta innebär att se till att vi får tag i fler patroner. Vi har 8 st och tyvärr så räcker varje filterpatron endast 4 timmar på sjön (Vi kontrollväger varje filter före och efter fyllning). Mycket beroende på den fuktiga luften.

Men en fyllramp med separat 200/300 bars sidor och möjlighet att fylla fyra flaskor samtidigt är på gång. Allt hänger dock på att vi får ihop grejorna snarast. Planen är att åka till en medlems pappa i Oxelösund på söndag och försöka få ihop rampen.

Övrigt som måste göras är förstås att tanka båten. 1500 liter diesel. Magnus skulle fixa detta på måndag.
Vi kom på att vi inte har papperssjökort för Västervik-Öland. Mer shopping.

Jollen måste inspekteras. Jag måste förstås packa mina prylar.

Kanske dags att börja jobba…

Torsdag 23/6 - Lördag 25/6

Inte en tanke på dykning. Midsommar i Dalarna långt ifrån ventiler och pys.

Söndag 26/6

Blir väckt 05:30 av tvååringen som gäna vill leka med bilar. Lyckas få ligga kvar i sängen till 06:00 och travar upp till den stora stugan. Yes, svärmor håller på att göra frukost.

07:45 rullar jag iväg från Dalarna. Med ett släp på bilen så tar det lite längre tid än vanligt. Men 12.00 har jag lastat av släpet och returnerat det i tid.
En hamburgare på Mc Donalds och sedan startar cirkusen.

Åker till Gärdet och plockar upp Peter på hans jobb. Sedan hem till Peter och hämtar mer prylar. Därefter till lokalen där Anders och Johan precis bytt olja i motorn till kompressorn. Lastar även kompressorn i bilen (imponerande mycket last i en V70:a). Rullar iväg till Oxelösund och till Peters pappa. Går igenom allt och tack och lov tror inte Bosse att det ska vara några problem, bara alla prylar finns. Peter och Bosse (Peters pappa) sätter vinkerlipen och svetsen i kompressorramen imorgon.

Hem från Oxelösund. Kommer hem 22:30 och börjar packa dykprylar och packning inför tjänsteresan till Tyskland. Kommer på att jag måste blogga.

Planen ser ut så här:

Måndag -Torsdag tjänsteresa. Landar 15:30 på torsdag och åker då direkt till Oxelösund för att hämta kompressorn. Åke hänger på och hjälper till.

Sedan ner till båten för att lasta kompressorn och därefter hem för att sova…

Måndag 27/6

Vaknar trött som en gnu efter en ansträngade söndag. Tog bla fram alla dykprylar och försökte förbereda packningen så mycket som jag orkade.

Fick vända på väg till jobbet då jag glömde min resväska och kom en kvart försent till måndagsmötet (suck).

Ringer Peter vid lunch. Vi väntar på några sista prylar med posten. Ingenting. Peter caddar de sista detaljerna.

16.00 lämnar kontoret och åker till Arlanda.

Ringer Peter när jag landar och det verkar vara lite strul med prylarna som inte kommit med posten. Men det bör gå att få igång kompressorn ändå.

Tisdag 28/6

Varmt! 30 grader och hög luftfuktighet. Många samtal till Peter. Det strular fortfarande med de sista delarna. Nu har vi beställt samma delar på två ställen så att chansen att vi ska få prylarna ska öka.

Sitter otåligt och väntar på att kursen ska ta slut, fast den faktiskt är mycket bra.

Efter kursen går vi på Englisher Garten och dricker öl, äter grillad fläsklägg och surkål.

Onsdag 29/6

Men va f-n. Förkyld. Hosta. Slem i halsen. Hes.
Delarna till kompressorn kom. Allt ihopmonterat och sedan itumonterat för målning. Några slangar fattas. Fick sista SMS'et från Peter vid 01.30: "Färgen torkar".

Torsdag 30/6

Lite tidigare på jobbet. Lämnar kursen 10.20 för transport till flygplatsen. Fortfarande förkyld.
Dagens program:

13.10 Planet går.
15.20 Landar
Direkt till Claes Ohlson + båtfirma och handla prylar. Vattna blommor.
17.30 Plocka upp Peter på gärdet.
18.00 Plocka upp Åke hemma hos Åke. Därefter direkt till Oxelösund.
Montera ihop kompressorn. Läcktesta. Lasta bilen. Till Herrön. Lasta kompressorn på båten. Hem. Packa sista. Åter till båten. Lasta. Sover över i båten. Tror ni det blir sent?

Fredag 1/7

00:30 Lämnar båten efter att ha lastat kompressorn. Trött…
02:00 Kommer hem, packar prylar
03:00 Går och lägger mig.
07:30 Klockhel…t ringer. Så j-vla trött. Hasar mig upp och åker till Mc Donalds för frukost. Kraftig hosta. Ringer doktorn och får ett recept på hostmedicin.
09:00 Kommer till jobbet. Glömt datorn hemma. Men klarar av att hålla mig vaken på jobbet.
12:45 Åker hem från jobbet. Packar bilen och hoppas att jag inte glömt några prylar.
14:30 Hämtar upp Jürgen.
15:00 Hämtar upp Alf.
16:00 kommer vi till båten. Tankar vatten och lastar.
17:00 Vi kastar loss. Nästan vindstilla. Underbart.
18:00 Startar kompressorn och fyller några flaskor. DEN FUNGERAR!
20:00 Försöker sova. Går inte. Kommer på att jag måste blogga.

/Skepparn (= undertecknad) in action./

Lördag 2/7

Anländer 04.15 till Västervik efter en natt med spegelblankt. Det tog drygt 11 timmar att köra ner. Jürgen och jag turades om att slumra och köra några timmar i taget. Väl på plats så somnade vi ovaggade och vaknade 9.30 hungriga och törstiga. Strålande sol och ingen vind.

Vid 11-12 tiden börjar alla som ska med släntra in. Och efter att ha packat prylar så kom vi iväg från hamnen strax efter två.
Vi gick direkt ut till Luleå och lyckades genomföra ett hyfsat dyk trots mycket alger i vattnet. Jag badade från båten direkt efter dyket.

Luleå var bojad. Notera algerna i vattnet.

Kan livet bli bättre?

Efter att ha fyllt alla flaskor så gled vi in i en fin liten naturhamn, tallskär, där vi lägger oss på svaj. Grillen tänds omedelbart och vi avnjuter en fantastisk entrecoté med grillade grönsaker till. Vi sitter på däck och njuter av tystnaden (som bryts av min mobil ibland).

Grönsaksspett på grillen.

Verkar som grillandet inte blev helt misslyckat!

Tog lite bilder med telefonen:

/Joppe, Alf och Jürgen njuter av tystnaden (?)/

/Gunilla & Robert nojsar :-)./

Maskinist Jürgen efter väl utfört arbete.

Imorgon blir det Bremsund och Skriner.

Söndag 3/7

Vaknar strax efter åtta. Strålande sol och svag vind. Verkar som alla kände sig lite trötta på morgonen. Efter en bastant frukost vevade vi upp ankaret och begav oss till Bremsund. Maxdjup 30 meter. Såg en Sjurygg. Vraket var ett litet lastfartyg som inte var alltför upphetsande.

/G fjong (?) hade redan bojat Bremsund och var på väg därifrån när vi kom./

Efter dyket började vi köra söderut mot Blå Jungfrun. Exakt på mina gps koordinater fick jag utslag på ekolodet. Vi hade hittat Skriner.
Vi slängde i en boj och gjorde dagens andra dyk.

Dagens tabbe: Jag hade inte stängt min torrdräktskedja riktigt (dvs hängslena hängde ut). Blött, men efter lite fix, kunde jag genomföra dyket.
Ett mycket trevligt dyk!!! Kan rekommenderas. Hoppas de andra gängen oxå hittar vraket.

Än en gång fick jag rätt när det gäller hembyggda batteripaket. Joppe illustrerar.

Som natthamn har vi ikväll valt Byxelkrok. Imorgonbitti ska vi handla och sedan siktar vi in oss på B17 bombaren.

Storsjön förtöjd i Byxelkrok

Måndag 4/7

Ändrade planer. Vi kom på att det var smartare att dyka på Lily. Lily ligger på utsidan av Öland. Kanonväder, IGEN! Platt vatten!

INTE Lily!

Efter att ha handlat kom vi iväg kl 10.00 och halv två hade vi lyckats ankra i vraket (trodde vi). Solklart eko. Jag och Alf går ner först. MÖRKER?, ankaret sitter i en stor sten. Beslutar oss för att följa släpmärkena av ankaret och efter 5-6 minuter ser jag en fantatisk siluett av Lily. Skickar upp en säck för att visa var vraket är och sedan var det sightseeing. Ett mycket kul vrak. Så kul att vi måste försöka åka dit imorgon igen.

Som andra dyk valde vi Hantverkspråmen . Rätt ok att göra ett dyk på. Stort och enkelt att penetrera. Nu är kl 20.30 och vi väntar på sista dykpar. Sedan går vi in i Nabbelund på N Öland och tänker ligga på svaj. Enda problemet är att ena invertern (12->220V) har pajat. Var får man tag i en ny?

/Alf njuter(?) av ett bad efter dyket/

Solnedgång vid N Öland.

Fick uppmuntrande SMS från Kelle om bloggen. Kul.

Tisdag 5/7

Kliver upp tidigt för att köra till Lily. Lång näsa. Det blåser. Vi väljer att gå mot B17 bombaren men trots ihärdiga försök hittar jag inte planet. Ger upp efter en timme och tar Malmöhus istället. Hon ligger exakt på den angivna positionen. Ankrar och sedan hoppar jag och Alf i vattnet. Kanonsikt på vägen ner men då vi kommer till ca 28 meters djup är det tvärdålig sikt. 1,5 m. Vårt ankare sitter på 37 meter och vi vänder tillbaka upp en bit och hittar hjulet (det är en hjulångare). Glider fram sakta och när vi har 8 min uppstigningstid ger vi oss. Uppstigningen går bra.

När alla är uppe ska vi ta upp ankaret. Men så enkelt går det inte. Efter mycket strul så får jag ta på mig grejorna och simma ner till 24 meters djup för att skära loss den lina som ankaret fastnat i.

Undertecknad bryter ytan efter att ha lossat ankaret.

Vi beger oss därefter till Nordfart. Vinden har avtagit och vi hittar vraket på en gång. Naturligtvis råkar jag köra in jollelinan i propellerna strax efter vi kastat ankare. Tar på mig masken och tar av mig naken. Simmar ner och lindar loss linan. Tur att det finns saker att blogga om.

2.5 timme efter sista dykare kommit upp så lägger vi till i Byxelkrok där Alf & Jürgen lyckas få sina dekoflaskor påfyllda. 21:15 så serveras en underbar gryta som Gunilla & Robert lagat till.

Morgondagens planer ska diskuteras över middagen så nu får det räcka för idag.

Onsdag 6/7

Kliver upp kl 06.00 för att göra ett nytt försök på Lily. Allt ser lovande ut men halvägs så börjar det blåsa för mycket och vi väljer att vända.
Målet blir Skriner där vi gör två underbara dyk med mycket bra sikt. Jürgen lärde sig den hårda vägen risken med att lämna flaskorna osurrade en sekund. Hans flaskor krossade en av hans regulatorer. Som tur var hade jag en extra med mig.

Efter dyket så badades det friskt från båten . Säkert 20 grader i vattnet. Efter badet begav vi oss norrut och nu ligger vi vid Marsön i Västerviks skärgård.
Till middag fick vi grillad fläskfile, tsatsiki och hasselbackspotatis. Veckans i särklass bästa mål.

Torsdag 7/7

Näst sista dagen. Sovmorgon. Vi sover till 9 och äter frukost i lugn och ro.Sedan åker vi till Ketty och gör ett dyk mitt i farleden. Skitmycket alger i ytan men på botten (32 m) så är sikten bra. Ett vrak där bara akterdelen finns kvar. Men man hinner precis se allt innan det är dags att gå upp. Skitkallt på botten, 4 grader, men varmt på ytan.

Efter dyket åker vi in till Västervik och bunkrar och äter glass. Som dagens andra dyk tar vi Prosper i Spårösund. Ett mycket bra dyk enligt de som dök. Själv hoppade jag över andra dyket idag. Efter dyket kör vi runt ön och lägger oss i naturhamn. Alla verkar skitnöjda med resan. Knappast förvånande med så bra väder.

Storsjön förtöjd i naturhamn.

Imorgon tänkte vi avsluta med Bremsund och ev Luleå. Och imorgonkväll kommer jag att försöka göra en liten sammanfattning av veckan som gått.

Fredag 8/7

Sista bloggning den här gången. Ursäkta dröjsmålet. Lite tekniska problem…

Vi har kört totalt 357 distansminuter (inkl nedresan). Uppskattningsvis har vi kört upp 500 liter diesel. Vi har kört 21 timmar kompressor och gjort 93 fyllningar under veckan. De som dykt alla dyk har gjort 13 dyk,

Dykmålen har varit i ordning:

1. Luleå
2. Bremsund
3. Skriner
4. Lily
5. Hantverkspråmen
6. Malmöhus
7. Nordfart
8. Skriner
9. Skriner
10. Ketty
11. Prosper
12. Bremsund
13. Bremsund

Veckans tabbe: Jürgen glömde spänna fast sin flaska och krossade sin regulator.
Veckans flesta smeknamn: Lottie, Luftlottie, Loglottie, Loggie…
Veckans bästa kommentar: "Jag har en linrulle mellan benen…"
Veckans sämsta sikt: Malmöhus
Veckans bästa vrak: Lily (Min ödmjuka åsikt)
Veckans sämsta vrak: Luleå eller Hantverkspråmen.
Veckans godaste middag : Max & Joppe gjorde helstekt fläskfile med hasselbackspotatis.
Veckans saltaste gröt: Joppe…
Veckans tyngsta flaskor: Jürgen.